如果你说的信息化规划是指用信息化的手段(利用现在规划最热门的大数据)进行规划设计，那么信息化规划就是新型智慧城市规划的一部分，也可以说信息化规划是新型智慧城市规划的一种手段;如果你说的信息化规划是指企业为了促进企业战略目标的实现，满足企业可持续发展的需要，而进行的企业信息化规划，那这两者服务对象方式等都有很大差别。

　　新型智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。

　　国内的新型智慧城市建设热潮体现在住建部和科技部公布的三批试点城市，政府牵头主导，截止目前一共300多个城市，注意这里不是农村，是城市、区、镇为主。国家对口项目资金补贴，地方配套资金完成建设，还有就是最近大火的3P建设模式，引入民间资本。由住建部牵头，则可以说新型智慧城市是土地资源利用和城市基础建设的升级版，借助科技部的高科技噱头，开展扩大内需的政策落地举措。

　　信息化、智能化、智慧化是三个阶段的发展手段，不是割裂的，是继承演进的过程，之所以造成新型智慧城市不就是信息化建设的理解，原因在于饭要一口一口的吃，跨越式发展带来的就是扯着蛋的痛苦。

　　建设可持续、高效能的新型智慧城市面临的最大挑战便是将不同设备、技术和现存通信技术设施整合为一个有机整体。智能城市的信息通信技术(ICT)架构有4层：传感层、通信层、数据层和服务层。

　　第一层：传感层

　　传感层拥有遍布城市各个角落的IoT节点，负责收集物理环境下各类活动的数据。一个IoT节点由传感器、微芯片、电源供应和网络组成，根据运行条件分为两类：

　　限制性节点：在低功率环境下运行，处理能力和数据传送速率较弱。

　　非限制性节点：能量功耗、处理速度和数据传送速率均无运行限制

　　节点根据运行环境和条件可自由切换于限制性和非限制性之间。举个例子：一个近距离传感器节点放在小型办公楼停车场里，则为限制性;放在大型停车场里，则为非限制性。

　　IoT节点通过传感器感应周围环境，将数据经数据层送往数据中心。数据交换时，非限制性节点以可扩展标示语言 (XML)格式发送数据，该格式由于传输数据解析复杂耗时，不适用于限制性节点。除此之外，XML的文本性质也不适用于CPU受限的节点。模式已知的EXI处理器可实现任何限制性IoT节点的无缝整合，由此一来限制性IoT节点不仅可读取EXO格式，还可切换为多功能IoT节点。

　　第二层：通信层

　　由于大量的IoT节点分布在一个城市，因此建立需要一种可靠的通信技术，覆盖广阔的地理区域并且可以处理大量的数据流量。单一的通信技术无法兼顾限制性和非限制性节点，于是对于非限制性节点使用WiFi，光纤、以太网、宽频电力线等传统的LAN、MAN和WAN通信技术，以及UMTS和LTE等移动通信技术。这些技术可靠度高，传输速率快、延迟时间短。

　　另外，限制性节点的传输速率小于每秒1兆比特(1 mbit/sec)，用于限制性节点更可靠的通信技术是IEEE 802.11低功率，蓝牙低功耗，IEEE 802.15.4，蓝牙，PLC，RFID和NFC。

　　第三层：数据层

　　数据层相当于新型智慧城市的“智慧层”了。只要城市数据井然有序，即使是特大新型智慧城市也能高效、有效运行。要实现这一点，下列条目的数据库要分开维护：

　　所有IoT节点

　　所有控制节点的部门(比如控制水资源管理节点的部门)

　　向各部门传送部门对应的信息

　　数据层的根基是借助不同数据模型来处理数据的数据服务器。数据模型包括：

　　预测模型：属于数据挖掘技术，分析过去和当下的数据，从而预测未来;

　　描述模型：描述现实世界的动态及其影响因素之间的关系;

　　决策模型：在决策因素和可能的结果之间建立联系，预测决策的后果。

　　这些预测帮助市政府以数据为依据，推出前瞻性的决策。

　　数据层也包括企业资源规划(ERP)系统——主要控制市政府各部门之间的数据流。

　　第四层：服务层

　　服务层相当于跨部门指挥中心。水资源管理、电力供应、污染控制、交通运输等部门通过建立在这一层的网络门户/移动应用来共享信息。服务层不仅支持政府部门间的信息共享，还将部分重要信息公之于众，使得非政府实体也可以提高自身的服务质量，建设更好的新型智慧城市。